你有问题，我来解惑。近期，西宁交警通过视频巡查发现部分驾驶员在面对“全方向待行区”存在通行困惑，那么，“全方向待行区”到底应该怎么走呢？
什么是“全方向待行区”？“全方向待行区”是交叉口某一个方向直行与左转车辆全部待行，目的是让更多的直行、左转车辆提前进入交叉口内部等候放行，节省时间缓解交叉口的通行压力。“全方向待行区”旨在减少车辆启动延误，提升单位时间车流量，并动态填补传统信号灯切换时的空放现象。通过空间与时间的双重优化，实现了“寸土必争”的交通资源高效利用，是传统“左转待行区”的升级版。
以西关大街与文汇路交叉口为例，当南口车辆放行时，北口的直行车、左转车全部进入待行区等候放行（注意路口标牌提示）。当全方向待行区绿灯亮时，待行区车辆开始清空。需要注意的是，绿灯闪烁时，已越过停止线的车辆可以继续通行；未越过停止线的车辆应当立即停止，避免车辆滞留待行区，防止影响其他车辆正常通行。
据了解，该交叉口设置“全方向待行区”后，北向南方向高峰时段溢出频次明显降低；单周期平均停车延误减少5至8秒；北口车辆通行效率约提升8%。
目前，昆仑路与通海路交叉口、西关大街与文汇路交叉口、柴达木路与小桥大街交叉口以及互助路与韵家口高速口等四处关键交叉口已设置该待行区。实施后，各交叉口平均停车延误时间减少5至8秒，待行方向通行效率平均提升约8.5%。
西宁市公安交通管理局提醒广大驾驶员，在行经设置待行区的路口时，应密切注意信号灯状态及地面标线指示，按照交通信号分批进入待行区。同时，呼吁驾驶员认真学习通行规则，共同营造安全、高效、有序的道路交通环境。
编辑：杨琳玥
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