京杭大运河始建于哪个时期（京杭大运河：生态走廊之“承上启下”）

在数学上，“线”具有“承上启下”的功能，它既是由“点”构成和决定的，也构成和计算“面”。在自然旷野中，一条河流的分割，往往带来气候和生活方式的变迁，京杭大运河从山东中西部穿过，其带来的影响也是“承上启下”。

看待京杭大运河需要一种历史文化视野。京杭大运河始建于春秋时期，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程。因此，今天京杭大运河对于我们是一项重要的文化遗产工程。

看待京杭大运河需要一种现代发展视野。京杭大运河黄河以南，从山东济宁到江浙段，依然具备航运价值。去年11月，由济宁港航发展集团梁山港实施的山东省首次河江海联运，从梁山港出发，经京杭运河到长江航道，抵达马鞍山港，再由马鞍山港从长江转海运，最终抵达福建，历时21天，历程2000多公里，这意味着京杭大运河依然在今天的经济发展中承担重要角色。因为黄河的阻碍，鲁北运河北至河北、天津一直到北京通州，至今只有部分河段具有旅游通航功能，但京杭大运河的综合功能仍不可小视。

京杭大运河作为一条轴线，连接诸“点”，影响诸“面”，需要我们倍加珍视。

京杭大运河是重要的“生态调节线”和“农业补给线”。我国地势西高东低，河流流向东西向为主，缺乏南北向河流，大运河南北贯穿，连接钱塘江、长江、淮河、黄河和海河诸水系，以南方水量之有余补北方水量之不足，可以有效改善黄河以北河流较少、地面径流量少的局面。

四女寺水利枢纽前身是明清减水坝，因与黄河故道交叉，该段运河饱受泥沙淤积困扰，洪灾连连；明朝永乐年间建成减水坝，发挥减洪作用数百年。1958年，四女寺水利枢纽工程建成，由节制闸、分洪闸和船闸3部分组成，具有防洪、排涝、灌溉等综合利用功能。2022年4月，汩汩运河水从四女寺水利枢纽缓缓流出，京杭大运河在等待了一个世纪后，终于首次迎来全线通水，也重新开始发挥“线”对“面”的调节功能。

今年全线贯通补水工作3月1日启动，除向京杭大运河黄河以北段补水外，同步为途经的439公里河道补水，当日，1146公里补水河道全部实现贯通流动，这对于华北平原生态恢复和工农业生产活动十分有益。

无论是历史上，还是现实中，京杭大运河这条“生态走廊”轴线，事关华北平原经济社会各个“方面”。今天，德州的“吨半粮”、聊城和济宁的古运河风景区、枣庄的台儿庄古城旅游业……与运河息息相关。

在数学上，“点”决定“线”。保护京杭大运河“生态走廊”轴线，依赖于一个个“点”的努力。在德州夏津县，采用地埋式伸缩新型喷灌，灌溉时伸出地面80公分，灌溉完毕缩回地下40公分，不会影响任何田间作业，同时采用半径压半径布局，能够避免大水漫灌带来的水分流失，节水率达到50%以上。

水质更重要。济宁市南四湖流域水污染防治中，城市污水处理厂全部执行最严格的一级A排放标准，COD、氨氮指标接近Ⅲ类水标准，21家涉盐企业全部完成高盐废水治理。枣庄对全市4433个排污（水）口实行全链条动态管理，确保排污口入河水质达标，创新实施COD低于25毫克/升、氨氮低于1毫克/升的“枣庄标准”，倒逼城市污水处理厂排水水质接近地表水Ⅲ类标准。

把千年运河打造成“流动的河、安全的河、美丽的河、智慧的河”，让大运河成为造福人民的“幸福运河”，这个理想正一步步向我们走来